T公司計畫將兩艘超巴拿馬極限型自有運煤船除役標售，因該兩艘運煤船為T公司長期載運國外燃煤返國發電，其除役後將產生燃煤進口長期運量缺口，為確保燃煤供應安全及減少海運成本，須事先設法妥善規劃填補長期運煤能力，以掌握長期船噸。T公司有三種營運替補規劃方案，包括: T公司自建自有煤輪並維持委由國內船運公司營運、T公司與國輪公司簽訂長期燃煤運送契約以及由T公司成立合資船運公司參與運送燃煤等等，經評估成立合資船運公司為最佳方案。
政府規畫目標於民國114年天燃氣發電占比國內發電量50%，民國106年國內燃氣用量約為1,487萬噸，民國114年國內天燃氣需求量預計增加為2,354萬噸，天燃氣用量龐大且增量急速成長58.3%，確保燃氣供應安全及減少燃氣海運成本須妥為規劃未來LNG船營運。
為達成上述發電用燃料包括燃煤及天然氣運送之長期運力缺口，T公司初步計畫與國內外具散裝船及天然氣船營運專業之船運公司合作來合資成立船運公司，藉由T公司有長期穩定的貨源而合作之船運公司有航運專業之資源結合，來降低新船運公司營運成本。現合作備忘錄已簽署，將續成立籌備處及成立合資公司。
本研究主要探討航運業散裝航運產業前景，T公司推動合資成立船運公司之背景討論，分析合資成立船運公司可能面臨投資融資營運等各面向之相關問題以及其財務規劃效益等等。

T Company plans to sell two coal carriers. There will be a gap in long-term coal carrier. In order to ensure the coal supply and keep the transportation cost down, T Company has three alternative plans, including: builds own coal carriers; signs a long-term coal-fired transportation contract; and establishes a joint venture shipping company, and after evaluation. Joint venture shipping company as the best solution.
Government plans to target natural gas power generation to 50% domestic power generation. The domestic gas consumption in 2017 was around 14.87 million tons. The demand for natural gas in 2025 is expected to increase to 23.54 MT. The gas amount is huge and rapidly growing by 58.3%, to ensure gas supply and reduce the cost, it is necessary to plan the LNG carriers to shipping.
In order to achieve the long-term transportation for fuels including coal and natural gas, T Company plans to establish a joint venture shipping company with bulk and natural gas shipping companies. The memorandum has been signed and the plan will be continued.
This research mainly discusses the prospects of the bulk shipping industry. The background to establish the joint venture shipping company, analyzes the related issues that may be faced by the joint venture shipping company, such as investment, financing, operations and its benefits of the financial plan.

表 次 vi
圖 次 viii
第一章 緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 2
第三節 研究目的 3
第四節 研究架構 3
第五節 研究範圍與限制 4
第二章 航運業散裝航運產業前景分析與文獻探討 5
第一節 航運業散裝航運產業需求現況分析 5
第二節 航運業散裝航運產業供給現況分析 7
第三節 散裝航運需求成長趨勢與供給競爭態勢分析 8
第四節 文獻回顧與探討 17
第三章 自有船舶發展現況與成立合資公司歷程 22
第一節 自有船舶發展歷程 22
第二節 自有船舶現況 24
第三節 自有船舶運力替補模式研究 27
第四節 成立合資公司歷程 28
第四章 合資公司案例研究分析 31
第一節 基本假設與參數設定 31
第二節 目標市場分析 34
第三節 投資效益分析 37
第四節 財務風險分析 44
第五章 結論與建議 47
第一節 結論 47
第二節 建議 48
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