| 研究生: |
許珮漩 |
|---|---|
| 論文名稱: |
台灣都市蔓延之影響因素分析 The Causes of Urban Spawl Study |
| 指導教授: |
劉小蘭
蔡育新 |
| 學位類別: |
碩士
Master |
| 系所名稱: |
社會科學學院 - 地政學系 Department of Land Economics |
| 論文出版年: | 2007 |
| 畢業學年度: | 95 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 101 |
| 中文關鍵詞: | 都市蔓延 、緊密都市 、蔓延形成原因 |
| 相關次數: | 點閱:629 下載:546 |
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「永續發展」理念已於國際間形成共識,都市的發展型態應與永續發展概念相結合,大部分的都市發展理論認為過度的都市蔓延發展是一種不永續的發展型態,因此,有些學者提倡以發展較具緊密性型態的都市發展之手段來達到永續發展之目的。而台灣對於都市蔓延(urban sprawl)之有關研究中,關於其影響因素之分析仍付之闕如,緣此,本研究目的在於探討台灣地區都市蔓延之影響因素內容。
本研究選取民國75年至95年間台灣本島地區36個生活圈作為研究對象,應用長期資料追蹤模型(panel date)分析探討近二十年來哪些因素影響了台灣都市蔓延發展程度,以做為未來台灣地區在規劃都市發展計畫時抑制過度蔓延發展之參考依據。
本研究先對都市蔓延之意義、形成原因以及衡量方法進行文獻回顧,進一步設計研究架構,包含選取一套適合本研究的蔓延指標以及蔓延影響因素之模型方程式建立。根據文獻回顧基礎選取了可及性、所得、就業結構、公共設施水準做為模型變數。實證內容主要為可分成對於台灣地區都市蔓延情況之分析以及蔓延影響因素之分析兩大部分。
實證結果發現,台灣整體生活圈向都市中心的集中趨勢有趨於緩慢的情況,且民國80年間至85年間較其他時期呈現明顯趨向蔓延的趨勢。另外,從各生活圈層級來看,都會型的生活圈大致呈現蔓延的趨勢,且以台北、高雄生活圈為主;臨接都會區之次中心型生活圈呈現蔓延發展的趨勢,其餘的呈現緊密發展的趨勢;地方型生活圈大致仍呈現緊密發展的趨勢。
另外,根據蔓延影響因素模型實證結果得到以下結論,高速公路與都市蔓延發展程度間呈現顯著正向關係;所得的增加與都市蔓延間亦呈現正向關係;三級就業人數佔二三級總就業人數比例越高,其蔓延增加之程度會越高;都市的房價與都市蔓延程度可能存在一定相關性。
根據實證結果,提出以大眾運輸導向規劃、住宅政策之調整、都市再生之手段以及對於自然地、農地保存之手段來抑制都市發展過度的蔓延發展,以達到永續發展之目的。
第一章 緒論
第一節 研究動機與目的
第二節 研究範疇
第三節 研究流程與內容
第四節 研究方法
第二章 相關文獻與理論回顧
第一節 都市區位及發展相關理論
第二節 都市蔓延之意涵
第三節 蔓延形成原因之相關理論文獻
第四節 都市蔓延之衡量相關文獻
第三章 研究設計
第一節 研究架構建立過程
第二節 變數選擇
第三節 蔓延指標選取
第四節 模型與假說建立
第四章 台灣地區都市蔓延程度衡量實證分析
第一節 台灣地區人口分佈狀況分析
第二節 生活圈蔓延程度衡量
第三節 台灣整體蔓延情況分析
第五章 台灣地區蔓延形成因素模型實證分析
第一節 樣本變數資料分析
第二節 模型實證分析
第三節 假說驗證
第六章 結論與建議
第一節 結論
第二節 政策建議
第三節 後續研究建議
一、中文參考文獻
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二、英文參考文獻
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三、相關連結網站
http://www.sierraclub.org/sprawl/
http://www.vtsprawl.org/casestudies.htm
http://www.osc.edu/education/webed/Projects/urban_sprawl/
http://www.sprawlcity.org/