本研究主要探討警用行動電腦車籍系統之使用對於贓車破獲率的影響，針對影響贓車破獲率所考量的變數包含：警用行動電腦車籍系統使用次數、各縣市員警數、各縣市員警佔全縣市人口的比重、失業率、汽機車數等，利用2013至2015年各縣市相關的年資料，再透過追蹤資料模型估計，追蹤資料包含時間序列及橫斷面的資料，探討各變項間是否存在顯著影響，本研究實證模型則選擇在追蹤資料模型中，最常使用的線性迴歸模型（linear regression model）。
警用行動電腦目前為員警主要應勤裝備，整合國人相片、戶籍、駕籍、車籍、刑案、查捕逃犯、失竊車輛、查贓、治安顧慮人口、毒品人口、失蹤人口、遺失身分證、居留外僑、逃逸外勞、大陸人民行方不明、中輟生及脫離兒少等17項犯罪偵防資料，讓第一線員警執勤時更具行動化、迅速化與正確性，本研究係探究當中的車籍系統的使用情形對於贓車破獲是否存在顯著影響。
最後本研究結果發現，警用行動電腦車籍系統的使用次數，對於汽車贓車破獲率存在顯著影響及失業率對於機車贓車破獲率存在顯著影響，並援引相關文獻來佐證研究之結果並提出幾點建議供政府機關決策之參考。

一、中文文獻
(一)專書
何明洲（2004）。犯罪偵查實務。桃園：中央警察大學出版社。
許春金（2010）。犯罪學。台北：三民書局。
(二)期刊論文
何明洲 ( 2004 ) 。台灣地區汽車被竊環境因素之實證研究。中央警察大學警學叢刊，34（6），133-160。
劉孟奇、張其祿、盧敬植 ( 2010 ) 。警力增加能導致竊盜犯罪率降低嗎?臺灣。縣市1998-2007動態追蹤資料之Granger因果分析。公共行政學報，34，1-27。
(三)碩士論文
張夢麟 ( 2006 ) 。彰化縣機車竊盜偵防策略作為之研究。逢甲大學公共政策研究所碩士論文，未出版，台中。
葉瑞紘 ( 2010 ) 。汽車竊盜犯罪人犯罪決意及生活型態之研究。台北大學犯罪學研究所碩士論文，未出版，台北。
劉崇智 ( 2009 ) 。警察機關執行機車竊盜情境犯罪預防策略之研究—以台北市為例。台北大學犯罪學研究所碩士論文，未出版，台北。
賴銘昌（2006）。空間型構與汽車竊盜之關聯性研究—以台灣某市為例。逢甲大學建築學系碩士論文，未出版，台中。
蘇毓翔（2015）。探討Mobile Police之使用意圖：以感知有用性為中介因素及前因。中正大學資訊管理研究所碩士論文，未出版，嘉義。
中華民國統計資訊網，網址: http://www.stat.gov.tw。
內政部統計處，網址:http://www.moi.gov.tw/stat/news_list.aspx。
二、英文文獻
Becker, Gary. (1968). "Crime and Punishment: An Economic Approach". The Journal of Political Economy 76: 169-217.
Cohen, L., & Felson, M. (1979). Social change and crime rate trends: A routine activity approach. American Sociological Review, 44, 588–608.
Clarke, R. V. & Felson, M. (Eds.) (1993), Routine Activity and Rational Choice. New Brunswick, NJ: Transaction.
Cornish, D.B & Clarke, R.V. (1986). The Reasoning Criminal: Rational Choice Perspective on Offending. NY: Springer-Verlag.
Miethe, T. D., & Meier, R. F. (1994). Crime and its social context: Toward an integrated theory of offenders, victims, and situations. Albany: State University of New York Press.