1996 年,經濟合作與發展組織(Organization for Economic Co-operation and Development,OECD)提出「知識型經濟」( Knowledge-based economy)的概念, 並將其定義為擁有、分配、生產和著重使用知識的經濟模式,揭示了 21 世紀新 經濟型態的到來。

因此,過去依恃大環境機會或低技術密度型態而生存的產業,都將逐漸面 臨萎縮與轉型的挑戰,眾多企業的高階管理階層,無不亟盡心思地想要找出能 夠帶領員工通往嶄新世界的道路,而「創新商業模式」(Innovative business model)一詞,也常常被提出來作為企業變革之解方。

商業模式一詞於 1950 年代就被提出,直到 1990 年代才因為網路產業的興 起而被廣泛討論。一般而論,商業模式是一個用來描述特定公司營運模式的管 理工具,能夠清楚顯示商業模式內各元素間的關係,呈現企業價值之所在。
對於面臨轉型挑戰的企業而言,往往缺乏能夠輔助思考並形成創新商業模式的工具,而形成之後的執行與績效評估工具也有待開發,風險與成本的不確定性,使企業在創新的道路上,只能選擇裹足不前或追隨他人步伐。

另一方面,平衡計分卡之概念自 1992 年提出以來,從最初作為企業績效管 理工具發展至今,已被證實為一能夠有效整合企業策略之規劃、溝通、執行與 績效評估之策略管理系統。然而,國內對於此一工具之實施細節,以及其後續 執行成效,仍缺乏詳盡的介紹與長時間的追蹤研究。

因此,本論文透過一台灣汽車經銷業之個案研究,深入解析其發展創新商 業模式之過程,檢視個案公司如何透過 SWOT-Scorecard 形成創新商業模式、形 成後如何以平衡計分卡執行,並針對執行之後的結果,做一長時間的績效追蹤。期望透過台灣本土個案的研究,提供正在發展創新商業模式的企業作為參考。

一、中文部分
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2.林庭瑋,2002,業務人員銷售效率評估及銷售績效影響因素之研究─以 某汽車經銷商為個案,國立政治大學會計學系碩士論文。
3.李伶珠,2005,在不同工作特性下,酬勞誘因對組織績效之影響:實地 實證研究,國立政治大學會計學系碩士論文。
4.曾健銘,2010,高價值創造與傳遞之經營模式─以服務創新為例,國立 中正大學企管系碩士論文。
5.林易璁與蔡進丁,商業模式對經營績效的影響─以臺灣上市非電子公司 為例證,臺灣銀行季刊,第 60 卷第 4 期:367-397。
6.賴慈香,2004,我國汽車產業價值鏈分析之實證研究,國立中正大學會 計學系碩士論文。
7.鄭建武,2008,臺灣中古汽車市場之經營模式與行銷體系建構之研究, 輔仁大學經營管理碩士學程論文。
8.江進豐,2004,我國汽車工業發展之契機,車輛研測資訊,第 42 期:32- 34。
9.台灣區車輛工業同業公會,2012,台灣車輛工業產值統計表。網 址:http://www.ttvma.org.tw/cht/industrial-survey.php
10.經濟部技術處產業技術知識服務計畫,2008,2008 年第三季我國汽車產 業回顧與展望。網址: http://doit.moea.gov.tw/itech/data/2008_Q3_Car.pdf。
11.交通部統計查詢網,2013,台灣新車領牌數。網址: http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100

二、英文部分
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