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| 研究生： |
馬自誠 MA, ZI-CHENG |
|---|---|
| 論文名稱： |
我國高速公路速限之成本效益分析 |
| 指導教授： |
曾巨威
ZENG, JU-WEI |
| 學位類別： |
碩士
Master |
| 系所名稱： |
社會科學學院 - 財政學系 Department of Public Finance |
| 論文出版年： | 2015 |
| 畢業學年度： | 76 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 40 |
| 中文關鍵詞： | 高速公路 、成本效益 、速限 、時間損失 |
| 外文關鍵詞： | HIGH-WAY |
| 相關次數： | 點閱：165 下載：0 |
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我國高速公路自通車以來，即有最高速限度９０公里，最低６０公里之限制，雖迭有駕駛人反應希望放寬速限，卻因缺乏具體數據支持，遂無疾而疾。究竟速限帶給社會的經濟效益如何？現行規定是否合理？若不合理，應如何訂定最適之速限？茲此第二高速公路開工在即，實有必要深入探討，衡量速限對社會造成的利益與成本，據此客觀地對速度規定上下限，以增進社會總體之福利。本文擬就速限的成本面及效益面加以分析，成本面主要是速限造成的時間損失，效益面則包括汽油的節省、意外事件減少所節約的人命、傷害損失，由於主要變數乃缺乏具體市場價值的時間價值、生命價值，所以本文要旨即在於尋找較答觀的衡量標準，再用成本效益分析評估速限政策的必要性。所採取資料係美國國家公路安全局的報告，以及各國學者對於時間、生命價值研究的實證，並由國內高速公路局的統計資料加以分析，擬提出若干建議以供決策之參考。
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