| 研究生: |
楊榮輝 |
|---|---|
| 論文名稱: |
計程車派遣平台公司之衍生業務發展策略-以台灣大車隊為例 Taxi plaform's derivative business |
| 指導教授: | 郭維裕 |
| 口試委員: |
陳威光
郭維裕 徐政義 |
| 學位類別: |
碩士
Master |
| 系所名稱: |
商學院 - 經營管理碩士學程(EMBA) Executive Master of Business Administration(EMBA) |
| 論文出版年: | 2017 |
| 畢業學年度: | 105 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 75 |
| 中文關鍵詞: | 計程車派遣平台 |
| 相關次數: | 點閱:38 下載:6 |
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本研究主要是探討個案公司,在過去十餘年間,如何面對外在環境的挑戰與公司品牌定位、法令規範、產業規模等限制下,企圖運用既有計程車派遣平台上的營運資源來進行衍生性業務發展,創造新的企業成長動能。並且希望新創的業務除了有實質的營業獲利外,還可以回過來強化派遣平台的營運效益與競爭力。本研究將依訪談大車隊林董事長及公司高階經理人與收集之資料,了解各項衍生業務實際營運狀況。並藉由個案公司董事長提出的強化派遣平台業務競爭力之4大項工作方向,提升乘客服務、提升派遣競爭力、提升司機營收、降低司機開銷等派遣平台的4個營運競爭力面向來分類探討。同時將評析與歸類各業務在企業成長的策略的屬性,以及最終是否有達到策略目的效益之關鍵因素。相關本研究之發現如下:
1.個案公司是以提升司機端市場競爭力為公司之經營策略主軸
2.發展司機端相關之衍生業務效益較高
3.個案公司的經營形態正朝多角化方向發展
希望藉由本研究之相關分析與探討、理論與實務的對照,能提供給台灣相關派遣平台業務的企業一些不同的策略參考。當面對主要業務發展瓶頸時,如何運用雙邊平台或多邊平台業務上的資源找到新的業務,發展多角化企業經營,並且將衍生業務與主要業務間產生彼此的槓桿效應,進而提升競爭力企業再次成長。
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 4
第三節 研究範圍與限制 5
第四節 研究流程 7
第二章 計程車產業歷史沿革與相關文獻探討 8
第一節 法令相關規定 8
第二節 產業演進相關文獻 15
第三節 企業經營策略相關學術文獻 20
第三章 計程車產業現況分析 28
第一節 產業規模與分佈 28
第二節 法規與政府政策方向 31
第三節 計程車派遣平台的瓶頸與挑戰 34
第四章 個案介紹—台灣大車隊 36
第一節 公司發展史 36
第二節 營運現況與組織架構 41
第三節 派遣平台之衍生業務內容與發展動機 45
第四節 衍生業務之實際營運效益評析 58
第五節 衍生業務於安索夫策略矩陣之評析 63
第五章 研究發現與結論 68
第一節 個案公司長期維持競爭優勢之策略 68
第二節 衍生業務營運效益與平台營運競爭力要項的關聯 69
第三節 衍生性業務對應安索夫策略矩陣 71
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