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| 研究生： |
周容如 Chou, Jung Ju |
|---|---|
| 論文名稱： |
大陸商用車市場預測模式之建立 A Model for Market Prediction of Commercial Car in Mainland China |
| 指導教授： |
賴士葆
Lay, Shyh Bao |
| 學位類別： |
碩士
Master |
| 系所名稱： |
商學院 - 企業管理學系 Department of Business Administration |
| 論文出版年： | 1994 |
| 畢業學年度： | 82 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 129 |
| 中文關鍵詞： | 大陸 、商用車 、需求預測 、多元迴歸法 |
| 外文關鍵詞： | Mainland China, Commercial Car, Demand Forecasting, Multiple Regression |
| 相關次數： | 點閱：74 下載：0 |
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大陸由於幅員廣大人口眾多，尤其在經濟改革開放後，市場規模急速成長，是目前世界各國汽車市場的新興地，故為每一汽車廠家必爭之地。本研究試圖找出大陸地區汽車需求的主要影響因素，並建立汽車需求的實證模式，以提供政府制定政策與汽車業赴大陸投資之參考。本研究根據過去相關文獻及學術研究機構對汽車需求之影響因素及預測方法之探討，歸納出影響汽車需求之十大因素及常用來預測汽車需求量之多元迴歸分析法，並根據大陸官方公佈或統計之次級資料加以預估。
預測結果發現影響大陸地區大客車的因素為國民生產毛額及人口數，而人口因素帶來的影響變化比國民生產毛額為大。而營業用小客車之影響因素為國民所得；大、小貨車的影響因素為國民生產毛額。綜合言之，大陸地區在1992年至2000年間各類型商用車均呈現成長之趨勢。基於大陸汽車市場相對於其他國家的高度成長，故政府應適度開放台灣地區汽車廠商赴大陸投資以免錯失良機。但仍應確保台商在大陸投資環境之安定，並成立大陸商情中心及時提供汽車商情，而業者也應對大陸政策之變化等相關因素加以注意才是。
論文提要
序
目錄
附圖目錄
附表目錄
第一章 緒論-----1
第一節 研究背景-----1
第二節 研究動機-----3
第三節 研究目的與範圍-----5
第四節 研究限制-----6
第二章 文獻探討-----9
第一節 過去相關文獻之研究方法探討-----9
第二節 產業分析之相關理論-----12
第三節 影響汽車需求量之因素-----14
第三章 研究方法-----23
第一節 研究架構-----23
第二節 研究方法與步驟-----25
第三節 研究假設-----30
第四節 迴歸預測步驟之分析-----31
第五節 資料蒐集及其來源-----35
第四章 未來商用車需求之預測及其結果分析-----39
第一節 大客車需求預測及結果分析-----40
第二節 營業用小客車需求預測及結果分析-----57
第三節 大貨車需求預測及結果分析-----72
第四節 小貨車需求預測及結果分析-----86
第五章 結論及建議-----99
第一節 結論部分-----99
第二節 建議部分-----102
參考書目-----A-1
附錄一 參考附表-----A-7
附錄二 個別專家訪談記錄-----A-11
附圖目錄
圖3-1 汽車需求理論架構流程圖-----24
圖3-2 建立迴歸模型之流程圖-----31
圖3-3-1 大客車持有量散佈圖-----36
圖3-3-2 營業用小客車持有量散佈圖-----36
圖3-3-3 大貨車持有量散佈圖-----36
圖3-3-4 小貨車持有量散佈圖-----36
附表目錄
表1-1 台灣與大陸轎車及商用車生產比照表-----3
表2-1 大陸國民所得長程發展規劃-----15
表2-2 大陸公路路面及等級表-----20
表4-1-1 大客車各變數相關係數表-----41
表4-1-2 大客車二變數組合之R<sup>2</sup>值表-----42
表4-1-3 大客車變異數分析及參數估計表(X<sub>4</sub>,X<sub>5</sub>)-----42
表4-1-4 大客車迴歸預測之誤差與誤差百分比(X<sub>4</sub>,X<sub>5</sub>)-----43
表4-1-5 大客車變異數分析及參數估計表(X<sub>2</sub>,X<sub>6</sub>)-----44
表4-1-6 大客車迴歸預測之誤差與誤差百分比(X<sub>2</sub>,X<sub>6</sub>)-----45
表4-1-7 國民生產毛額實際值與預測值一覽表-----47
表4-1-8 人口數實際值與預測值一覽表-----49
表4-1-9 大客車持有量預測表-----52
表4-1-10 大客車需求量預測表-----54
表4-2-1 營業用小客車各變數相關係數表-----58
表4-2-2 營業用小客車二變數組合之R2值表-----59
表4-2-3 營業用小客車變異數分析及參數估計表(X<sub>1</sub>,X<sub>4</sub>)-----59
表4-2-4 營業用小客車變異數分析及參數估計表(X<sub>2</sub>,X<sub>4</sub>)-----60
表4-2-5 營業用小客車變異數分析及參數估計表(X<sub>4</sub>,X<sub>5</sub>)-----60
表4-2-6 營業用小客車變異數分析及參數估計表(X<sub>4</sub>,X<sub>6</sub>)-----61
表4-2-7 營業用小客車單變數之R<sup>2</sup>值表-----62
表4-2-8 營業用小客車變異數分析及參數估計表(X<sub>1</sub>)-----62
表4-2-9 營業用小客車迴歸預測之誤差與誤差百分比(X<sub>1</sub>)-----63
表4-2-10 平均每人所得實際值與預測值一覽表-----65
表4-2-11 營業用小客車持有量預測表-----68
表4-2-12 營業用小客車需求量預測表-----70
表4-3-1 大貨車各變數相關係數表-----73
表4-3-2 大貨車二變數組合之R<sup>2</sup>值表-----74
表4-3-3 大貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>1</sub>,X<sub>4</sub>)-----74
表4-3-4 大貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>2</sub>,X<sub>4</sub>)-----75
表4-3-5 大貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>4</sub>,X<sub>6</sub>)-----76
表4-3-6 大貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>4</sub>,X<sub>5</sub>)-----76
表4-3-7 大貨車單變數之R<sup>2</sup>值表-----77
表4-3-8 大貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>2</sub>)-----78
表4-3-9 大貨車迴歸預測之誤差與誤差百分比(X<sub>2</sub>)-----79
表4-3-10 大貨車持有量預測表-----82
表4-3-11 大貨車需求量預測表-----84
表4-4-1 小貨車各變數相關係數表-----87
表4-4-2 小貨車二變數組合之R<sup>2</sup>值表-----88
表4-4-3 小貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>2</sub>,X<sub>4</sub>)-----88
表4-4-4 小貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>1</sub>,X<sub>4</sub>)-----89
表4-4-5 小貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>4</sub>,X<sub>5</sub>)-----90
表4-4-6 小貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>4</sub>,X<sub>6</sub>)-----90
表4-4-7 小貨車單變數之R<sup>2</sup>值表-----91
表4-4-8 小貨車變異數分析及參數估計表(X<sub>2</sub>)-----91
表4-4-9 小貨車迴歸預測之誤差與誤差百分比(X<sub>2</sub>)-----92
表4-4-10 小貨車持有量預測表-----95
表4-4-11 小貨車需求量預測表-----97
附錄一表一 各類商用車持有量及其有關解釋變數資料表-----A7
附錄一表二 42個國家平均收入與每千人汽車保有數對照表-----A8
附錄一表三 大陸城鎮居民家庭平均每人全年生活費支出構成-----A9
附錄一表四 大陸北平汽車市場價格行情表-----A10
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