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研究生: 江怡慧
Chaing, Yi Hui
論文名稱: 飛機租賃之研究
Study in Aircraft Leasing
指導教授: 蔡英文
Tsai, Ing Wen
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 商學院 - 國際經營與貿易學系
Department of International Business
論文出版年: 1995
畢業學年度: 83
語文別: 中文
論文頁數: 138
中文關鍵詞: 飛機融資的管道飛機租賃的基本概念美國租賃市場日本租賃市場
外文關鍵詞: source of aircraft financing, concept of aircraft leasing, leasing market
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  • 世界飛機租賃興起於一九六O年代,其型式主要包括融資性租賃和營業性租賃兩大類,而融資性租賃乃是國際飛機租賃的主流,亦是本論文所欲探討的主題。在世界噴射引擎客機機隊中,以飛機租賃的比例平均為51%;北美洲的比例為62%,歐洲為46%,而亞洲只有27%。隨著經濟的蓬的空中旅遊市場成長迅速,而飛機租賃市場卻不甚完備充份說明了共,台灣亦是付之闕如,此正待各界的努力以達成。由於國內學者對於飛機租賃相關的探討文章甚少,目前正值政府積極推動亞太營運中心之際,如國內航空公司能對飛機租賃的特性及方式稍作了解,必可解決更新機隊時時自籌資金不足的問題。


    謝辭
    目錄-----i
    附表-----iii
    附圖-----iv
    第一章 緒論-----1
      第一節 研究動機與目的-----1
      第二節 研究方法與限制-----2
        一.研究方法-----2
        二.研究限制-----2
      第三節 論文架構-----3
    第二章 飛機融資的管道-----6
      第一節 航空業的特性-----7
        一.需求-----7
        二.供給-----7
        三.供給與需求-----7
        四.技術-----8
        五.訂價-----8
        六.航空公司的經濟狀況-----8
        七.融資-----9
      第二節 飛機融資的管道-----13
        一.銀行貸款-----13
        二.製造商的融資協助-----18
        三.租賃方式-----21
      第三節 飛機租賃的優點-----22
        一.借款和高利貸-----22
        二.避免動產抵押的缺點-----22
        三.反面條款-----22
        四.租稅利益-----23
        五.可充分利用各國租稅上的優惠-----23
        六.以融物代替融資-----24
        七.百分之百融資-----24
        八.能提供迅而靈活的資金融通-----24
        九.可避免通貨膨脹之不利影響-----24
        十.可平衡國際收支-----25
    第三章 飛機租賃的基本概念-----33
      第一節 飛機租賃的種類-----33
        一.營業性飛機租賃-----33
        二.融資性飛機租賃-----34
      第二節 槓桿性飛機租賃-----38
        一.槓桿性飛機租賃之特性-----38
        二.槓桿性飛機租賃之優點-----39
        三.槓桿性飛機租賃契約-----40
      第三節 融資性飛機租賃契約的內容-----44
        一.出租人之立場-----44
        二.承租人之立場-----48
    第四章 美國租賃市場-----60
      第一節 美國租賃市場的演進-----61
        一.美國租賃業產生的時代背景-----61
        二.美國有關稅制的獎勵-----64
      第二節 國外銷售公司租賃-----67
        一.FSC的定義-----67
        二.FSC租賃-----67
      第三節 美國飛機租賃市場的概況-----74
        一.承租人市場V.S.出租人市場-----74
        二.製造商的融資協助-----75
        三.債券市場-----76
        四.稅法的改變-----76
        五.租賃結構/小結-----77
    第五章 日本租賃市場-----82
      第一節 日本飛機租賃的演進-----83
        一.武士租賃-----83
        二.將軍租賃-----83
        三.從融資到租賃-----86
      第二節 日本式的槓桿性租賃-----87
        一.JLL之基本概念-----87
        二.JLL之運作-----87
        三.JLL之稅務處理原則-----89
      第三節 營業性租賃用-----95
        一.營業性租賃的擴展-----95
        二.日本公司加入營業性租賃事業用-----96
      第四節 日本飛機租賃市場的概況-----98
        一.飛機融資問題仍將持續-----98
        二.出租人市場-----98
        三.租賃公司/銀行之角色-----99
        四.航空公司-----99
    第六章 結論與建議-----102
      第一節 我國飛機租賃之現況-----102
        一.租賃公司方面-----102
        二.航空公司方面-----104
      第二節 業界當前面臨之問題-----105
        一.租賃公司方面-----105
        二.航空公司方面-----106
      第三節 建議-----107
        一.政府相關部門方面-----107
        二.租賃公司方面-----108
        三.航空公司方面-----108
    《附錄一》租賃契約範例-----111
    《附錄二》Japanese Leveraged Lease (JLL):1988 Guideline-----118
    參考文獻-----124

    附表:
    《表一》一九九四年度航空公司之聯貸案-----16
    《表二》租賃業之四大系統-----104

    附圖:
    《圖一》歷年的飛機價格-----9
    《圖二》1992年融資市場份額:1985年後航空公司之噴射客機-----10
    《圖三》1992年融資市場份額-----10
    《圖四》噴射客機成交量:1991年-2000年-----11
    《圖五》融資挑戰:可能的來源,1992-2000年-----12
    《圖六》售後租回-----53
    《圖七》融資性飛機租賃的協程序-----37
    《圖八》美式槓桿性租賃之基本架構-----39
    《圖九》O-FSC租賃之結構-----70

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