| 研究生: |
許弘承 |
|---|---|
| 論文名稱: |
新北市復康巴士使用行為之研究 |
| 指導教授: | 陳信木 |
| 口試委員: |
邱泯科
胡力中 |
| 學位類別: |
碩士
Master |
| 系所名稱: |
社會科學學院 - 行政管理碩士學程 Master for Eminent Public Administrators |
| 論文出版年: | 2017 |
| 畢業學年度: | 105 |
| 語文別: | 中文 |
| 論文頁數: | 89 |
| 中文關鍵詞: | 復康巴士 、時間分佈 、空間分佈 |
| 相關次數: | 點閱:50 下載:9 |
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本研究以新北市復康巴士行車紀錄,運用全球衛星定位系統(GPS)結合地理資訊系統(GIS),對新北市南區復康巴士行車紀錄進行統計分析並加以探討新北市復康巴士實際使用情況,並利用QGIS以圖像方式呈現,研究結果可發現新北市南區復康巴士服務,使用目的主要以就醫與返回住所為主。
在整年度時間分布上,9月至12月使用量較高,並於12月達到使用高峰,旋即1月使用次數驟減,至2月時達到使用量最低點,以每週而言使用主要集中於平常工作日,使用主要集中於8時至14時之間,在16時使用次數達到最高峰,但在13時至14時之間及16時至18時之間使用次數驟減,在路程時間方面多集中於約在5至30分鐘內,其中以路程13至15分鐘內次數最多。
從整年度空間分佈可得知,新北市復康巴士服務使用多集中於都會區,其中以三峽區、土城區、板橋區、中和區、永和區、新店區、汐止區使用次數較多,形成這種情況主要與就醫及返回住所有關,而就研究結果顯示,就醫的核心在醫院,醫院的核心在醫學中心(含準醫學中心)與區域醫院,新北市復康巴士使用次數、活動範圍及移動流向主要是以醫學中心(含準醫學中心)及區域醫院做為核心建構發展而成。
因此建議政府在提供復康巴士服務時,或許可考量與大型醫院合作開辦復康巴士服務,運用區域性短程運輸,除了較符合經濟效率外,同時能有效分散運輸量,擴大潛在需求者使用與接近復康巴士服務機會。
第一章 緒論 - 1 -
第一節 研究背景 - 2 -
第二節 研究動機 - 3 -
第三節 研究目的 - 4 -
第二章 文獻探討 - 5 -
第一節 無障礙運輸服務 - 5 -
第二節 需求反應式運輸服務 - 6 -
第三節 我國復康巴士服務建置發展歷程 - 10 -
第四節 新北市復康巴士服務建置與發展 - 11 -
第五節 新北市復康巴士服務對象現況 - 12 -
第六節 DRTS動態資訊與定位研究探討 - 17 -
第七節 文獻總結 - 18 -
第三章 研究設計 - 19 -
第一節 研究概念與架構 - 19 -
第二節 研究方法與操作 - 20 -
第四章 研究結果與分析 - 21 -
第一節 資料操作與次數分析 - 21 -
第二節 時間分佈 - 24 -
第三節 空間分佈 - 41 -
第五章 結論與建議 - 51 -
第一節 研究主要發現 - 51 -
第二節 研究限制與建議 - 53 -
附錄1新北市復康巴士起始服務地點及結束服務地點性質類型一覽表 - 58 -
附錄2新北市復康巴士整年度移動流向圖-以醫學中心為例 - 69 -
附錄3新北市復康巴士起迄點分佈示意圖-以醫學中心為例 - 83 -
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