論文內容提要:

研究目的:瞭解台北市地價變遷及空間分佈情形、影響因素，並測定捷運系統完成將對地價產生何種變動，以供制定地價政策、都市規劃之參考。

研究文獻:本文擷取下列三種研究方向之國、內外地價理論、實證文獻作為參考:

(一) 都市地價之變遷與影響因素之相關計量分析。

(二) 都市內部各地地價差異影響因素之研究。

(三) 運輸改善對地價影響之研究。

研究方法:由相關文獻之參考，提出對地價之變遷及空間分佈較大影響之因素，以計量方法由此等影響因素對地價之關係建立地價變遷、空間結構模式，以測定各項因素之影響力，分析方法採統計分析，計有次數分配、相關分析、時間序列分析及迴歸分析等，藉電腦處理資料來進行。

研究內容:本文計分五章二十三節，約八萬餘字，第一章緒論，說明本文研究動

機、目的、方法、步驟及相關文獻回顧。第二章為台北市地價變遷之探

討，藉地價指數之編製，瞭解其變遷情形及建立整體地價變動模型，瞭

解各因素之影響力。第三章為台北市地價空間分佈探討，以負指數模型

來測定距離與地價之關係，並建立內部各地地價差異之影響因素模型。

第四章為捷運系統完成對地價影響之研究，以實際資料建立一運輸改善

模型以測定地價將產生何種變動。第五章為結論與建議。

研究結果: (一) 台北市地價變遷呈上漲趨勢，新市區之地價上漲幅度大於舊市 區，地價變遷十七年來歷經兩次循環，每次約五、六年。

(二) 土地供給有限、交易量無法隨地價上漲而增加供給，一般經濟學

之供需均衡法則不太適合土地市場。

(三)地價空間分佈差異，除距離、人口為主要影響因素外，土地使用

強度之編定是一大決定因素，故都市規劃之制定應考慮其地價因

素。

(四)負指數坡度模型以道路、時間距離等動態之可及性指標來驗證台

北市、台北－新店走廊之地價空間分佈情形，仍為優良之地價坡度

模型。

(五)捷運系統興建，提昇可及性，而對地價產生變動，沿線地區(尤其

車站附近)之地價上漲迅速，上漲幅度郊區大於市區，可知其將加速地價坡度平均化。

研究建議: (一)為確實掌短地價動態，應儘速編製以每季或每月為週期之地價指

數。

(二)為使地價合理發展，宜明確規劃各區之土地使用發展強度。

(三)避免土地投機盛行，如何貫徹漲價歸公，應進一步研究。

(四)配合捷運系統興建，應加強郊區公共設施配置，提升環境品質，

以帶動人口郊區劃，緩和地價上漲。

參考文獻
一、中文部份
1.顏愛靜，“台灣地區地價指數編製方法之研究"，政治大學地政研究所碩士論文，1980，1。
2.郭明哲，“預測方法－理論與實例"，中興管理顧問公司，1985，7。
3.翁淑緣，“SPSS使用手冊".五南圖書公司，1984。
4.林英彥，“土地經濟學"，文笙書局，1975。
5.辛晚教，“地價對於經濟發展與社會福利影響之研究"，興大都研所，1978。
6.段良雄，“運輸改善對房地價影響之研究"，運輸計劃季刊。
7.趙康，“台北市空間地價之分佈及其對都市計劃與建設之觀點"，台北:華欣文化事業，1983。
8.蘇志超、林元興、劉錚錚，“台北市各類使用土地市價影響因素之實證分析"，台北，政治大學地政系，1977。
9.辛晚教，"地價對於經濟發展與社會福利影響之研究－地價之理論、問題及對策"，台北:中興大學都市計劃研究所，1978。
10.王運銘，“台北市捷運系統對土地使用之影響研究"，交通大學交通運輸研究所碩士論文，1978。
11.吳濟華，“台北－淡水捷運鐵路之影響研究"，中興大學都市計劃研究所碩士論文，1977。
12.馮正民，“捷運系統對台北都會區發展之影響研究"，交通大學交通運輸研究所，1979。
13.董尚義，"台北市地價空間結構與影響因子之分析"，興大都研所碩士論文，1980。
14.黃大洲、廖敏琚，“台北市地價分析模式與變遷"，台灣土地金融季刊(19)，1982。
15.蕭展正，“台北市人口與地價空間分佈變遷之研究"，政大地研所碩士論文，1986。
16.來璋，“台北市地價問題之研究"，台灣商務印書館印行，1967。
17.林元興，"統計理論與方法"，華泰圖書文物公司，1981。
18.內政部地政司，“設定地價控制點可行性之研究"，1980，6。
19.林元興，“台北市地價指數之試擬"，台北市銀行月刊。
20.張金鶚，“台灣地區住宅投資長期與短期之預測分析"，內政部營建署建築研究所籌備小組，1987。
21.蔡兆陽，"台北市都市發展與建築物成長關係模式之研究，台北市工務局建管處，1984，4。
22.陳超塵，“統計學"，台灣商務印書館，1982。
23.陳寬政，“台灣的都市化與都市問題"，中國論壇，1981。
24.黃萬居，“台北市人口分佈與變遷之研究:1986~1979年"，文化大學政治研究所碩士論文，1981。
25.張萬鈞，“台中市人口分佈及其變遷之研究"，師範大學地理研究所碩士論文，1982。
26.林中森，“台北市地價問題之研究"，台灣土地金融季刊，1972。
27.台北市政府民政局編印，"台北市行政區域圖"，師大地理系，中正理工學院測量學系測量，1987。
28.林元興，"古典的可及性理論對地價的影響"，土地改革月刊，1974。
29.張聿棟，"台北市辦公大樓土地使用與交通旅次關係之研究"，政治大學地政研究所，1986。
30.嚴世傑譯，“SPSSPC使用手冊"，茂榮圖書有限公司，1985。
31.黃旭男，“交通運輸在經濟體系中之地位"，今日交通第四十五期，1982年6月，交大管理學會。
33.交通部，“大眾捷運法草案"。
34.康照祥，“捷連發展贏的策略"，財訊出版社，1987。
35.程如予，“易行性與可及性對都市居住密度影響之研究"，國立交通大學運輸研究所，1987。
36.內政部地政司，“試辦改進地價查估作業之檢討與評估" 1988。

二、西文部分
1.Haig, Rober M., "Toward a Vnderstanding of the Metropolis: II The Assignment of Activities to Areas in Urban Regions" , Quarterly Journal of Economics C 40: May, 1926。
2.Morhing, H., "Land Values and the Measurement of Highway Benefits" , Journal of Political Economy 69, 1961。
3.Alonso, Willian" Location and Land Use: Toward a General Theory of Land Rent", Cambridge Mass: Harrard University Press, 1964。
4.Alcaly, Rober E. "Transportation and Urban Land Values: A Review of the Theoretical Literature", Land Economics( 52:1 ), 1976。
5.Mills, Edwins. "The Value of Urban land", in The Quality of the Urban Environment, ed. Harvey s. Perloff, Washington, D.C.: Resources for the Future, 1971。
6.Muth, Richard F. "Urban Residential land Housing Mardets" , in Models of Employment and Residence Location, ed. Framklin J. James, U.S.A: Center for Urban Policy Research, 1974。
7.Brigham E. F., "Determinants of Residential Land Values" , Land Economics, 41, 1965。
8. Yeates, M. H., "Same Factors Affacting the Spatial Distribution of Chicago land Values, 1910-1960", Economic Geography 41, 1965。
9.Mills, Edwins "Studies in the Structure of the Urban Economy, Washington, D.C.: Resources for the Future, 1972。
10.A.C. Goodman, "Hedonic Prices, Price indices and housing markets," Journal of Urban Economics, 1978。