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| 研究生： |
洪得洋 |
|---|---|
| 論文名稱： |
捷運系統與道路寬度對房屋價格之影響 |
| 指導教授： | 林祖嘉 |
| 學位類別： |
碩士
Master |
| 系所名稱： |
社會科學學院 - 經濟學系 Department of Economics |
| 論文出版年： | 1998 |
| 畢業學年度： | 86 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 72 |
| 中文關鍵詞： | 捷運系統 、房價 |
| 相關次數： | 點閱：230 下載：0 |
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房屋之交通便利與否為影響房屋價格之重要因素之一。房屋之交通便利性，一般可分為房屋本身出入之便利性及房屋所在地區對於其他地區間之交通便利性。就房屋本身出入之便利性而言，其最直接面對的是其所面臨的道路寬度。而就地區間之交通便利性而言，雖仍有其他的聯絡道路，但因大眾捷運系統具有專用路權、行車快速等特色，已被視為今日解決地區間交通問題最重要之運輸工具。
因此對於房屋特徵價格之研究，必需將房屋所面臨之道路寬度及房屋至捷運車站之距離列為重要之考量。惟以往國內相關研究並未實際估計出房屋面臨道路寬度或者房屋至捷運車站之實際距離對於房屋價格之影響程度。因此，本研究乃依據Alonso之競價理論及Rosen之特徵價格理論，採用太平洋房屋公司所提供之83年11月至86年12月台北都會區房屋之實際交易價格，以一千公尺為捷運車站之影響範圍，就台北都會區木柵線、淡水線、新店線、南港線及板橋線等五條捷運線之車站影響範圍內，房屋至捷運車站之實際距離及道路之實際寬度對房屋價格之影響程度來作探討。
研究結果發現：
(一)房屋所面臨之道路寬度對於房屋價格確有正面之影響，其影響程度為房屋所面臨之道路每增加一公尺，其價格平均每坪增加將近1千元。且對於商業使用者而言，道路寬度這個屬性之重要性會大於住宅使用者。
(二)捷運車站影響範圍內之房屋價格顯著高於捷運車站影響範圍外之房屋價格，其因是否在捷運車站影響範圍內這項因素，所造成之價差平均每坪將近2萬5千元。
(三)無論就全部捷運線整體來看或者是就個別捷運線來看，在捷運車站影響範圍內，房屋至捷運車站之實際距離(d)對其價格(P)之影響顯著確有負向關係，且隨著距離之增加，其負向影響會有趨緩之現象，即aP/ad＜0，而a<sup>2</sup>p / ad<sup>2</sup>＞0，符合Alonso傳統競價模型。
(四)就不同使用型態之房屋而言，亦均有ap/ad＜0，a<sup>2</sup>P/ad<sup>2</sup>＞0之情況，且房屋至捷運車站之實際距離對其價格之負面影響，商業使用者會較住宅使用者為大，此亦符合Alonso的傳統競價模型。
第一章 緒論-----1
一、研究動機及目的-----1
二、研究範圍-----2
三、研究方法及流程-----4
第二章 文獻回顧-----6
一、影響房屋價格因素之研究-----6
二、捷運系統對房屋價格影響之研究-----15
第三章 理論架構與資料說明-----17
一、理論基礎-----17
二、模式架構-----23
三、變數說明-----29
四、資料分析-----31
第四章 實證研究-----45
一、捷運車站影響範圍內外之房屋價格是否有所差異-----45
二、房屋至捷運車站之實際距離對房屋價格之影響-----45
三、房屋至捷運車站實際距離對其價格之影響程度是否會因不同使用型態而有所差異-----61
第五章 結論與建議-----66
一、結論-----66
二、建議-----68
三、後續研究方向-----69
參考文獻-----70
表目錄
表2-1 影響不動產價格因素之文獻整理-----13
表3-1 選取屬性變數說明-----30
表3-2 房屋價格分配表-----31
表3-3 捷運車站影響範圍分配表-----32
表3-4 面臨道路寬度分配表-----32
表3-5 房屋使用型態分配表-----33
表3-6 行政分區分配表-----34
表3-7 捷運車站影響範圍與行政分區之房屋價格交叉分析表-----36
表3-8 使用型態與行政分區之房屋價格交叉分析表-----38
表3-9 面臨道路寬度與行政分區之房屋價格交叉分析表-----40
表3-10 捷運線別與行政分區之房屋價格交叉分析表-----42
表3-11 距捷運車站距離與捷運線別之房屋價格交叉分析表-----43
表3-12 使用型態與捷運線別之房屋價格交叉分析表-----44
表4-1 捷運車站影響範圍內外對房屋價格之影響實證結果-----48
表4-2 房屋至捷運車站之實際距離對其價格之影響實證結果-----52
表4-3 房屋至捷運車站之實際距離對其價格之影響實證結果（分捷運線別）-----57
表4-4 房屋至捷運車站之實際距離對其價格之影響實證結果（分使用型態）-----62
圖目錄
圖1-1 研究空間範圍圖-----3
圖1-2 研究流程圖-----5
圖3-1 廠商用地與住宅用地競價曲線比較圖-----20
圖4-1 房屋至捷運車站之實際距離與其價格之關係圖-----53
圖4-2 不同捷運線房屋至捷運車站之實際距離對其價格之關係圖-----59
圖4-2 不同使用型態房屋至捷運車站之實際距離對其價格之關係圖-----64
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