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| 研究生： |
陳郁文 |
|---|---|
| 論文名稱： |
台灣地區市地重劃後地價查估之研究 |
| 指導教授： |
林森田
陳奉瑤 |
| 學位類別： |
碩士
Master |
| 系所名稱： |
社會科學學院 - 地政學系 Department of Land Economics |
| 論文出版年： | 1997 |
| 畢業學年度： | 85 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 118 |
| 中文關鍵詞： | 市地重劃 、地價查估 、路線價係數 、階層分析程序法(AHP) |
| 相關次數： | 點閱：178 下載：18 |
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本研究主要是要建立台灣地區市地重劃後地價查估之模式，並嘗試將地價影響因素予以量化。藉由分析較適合重劃後地價查估之方法，得出日本之路線價係數法較適合市地重劃後地價之查估。是以，本論文將調整日本之路線價係數法，建立一套台灣地區之路線價係數法，以模擬台灣地區市地重劃後地價之查估。日本路線價係數法之公式如下：
路線價係數=｛t．F(w)+ΣX｝+｛Σm．F(s)｝+｛u．F(P．Q)+ΣY｝
然而，由於國情不同以及重劃區實際辦理情況有異，故本文嘗試對於日本路線價係數法加以調整，以建立台灣地區路線價係數之模式及參考數據。本研究將日本之路線價係數法修正如下：
路線價係數=｛t．F(w)｝+｛Σm．F(s)｝+｛u｝
在市地重劃後地價查估之模式確立後，本研究嘗試利用階層分析程序法求取重劃後地價影響因素之權重，並利用上述之路線價係數評估結果，建立台灣地區路線價係數。
本論文擬藉由已建立之台灣地區路線價係數求取重劃後之地價，並利用ARC/INFO進行個案模擬分析，模擬採用路線價係數後之地價空間分佈情形，與研究地區原來重劃後的評估地價分佈情形，兩相比較，以檢測路線價係數與現行重劃後查估方法之優劣。是以，本研究所模擬之路線價係數法，可作為評估市地重劃後地價之決策參考。
謝辭
摘要
目錄-----I
表目錄-----II
圖目錄-----III
第一章 緒論-----1
第一節 研究動機與目的-----1
第二節 研究內容、方法與流程-----5
第三節 研究範圍與限制-----8
第二章 文獻回顧與理論基礎-----11
第一節 文獻回顧-----11
第二節 理論基礎-----15
第三章 台灣地區市地重劃後地價查估問題之探討-----19
第一節 市地重劃後地價之概念與查估原則-----19
第二節 市地重劃後地價查估相關規定之檢討-----28
第三節 市地重劃後地價查估實際作業之檢討-----34
第四節 小結-----41
第四章 市地重劃後地價查估方法之探討-----43
第一節 市地重劃後地價查估方法之比較分析-----43
第二節 日本路線價係數法之探討-----52
第三節 小結-----61
第五章 台灣地區市地重劃後地價查估模式之研擬與個案模擬分析-----63
第一節 台灣地區市地重劃後地價查估模式之建立-----63
第二節 個案模擬分析－以台南市安順（一）重劃區之住宅區為例-----76
第三節 檢討與評估-----87
第六章 結論與建議-----93
第一節 結論-----93
第二節 建議-----95
附錄一-----98
附錄二-----100
參考文獻-----105
表目錄
表1-1 台灣地區市地重劃成果表-----2
表4-1 較適合市地重劃後地價查估之大量估價法比較表-----51
表5-1 道路等級說明表-----65
表5-2 接近係數之評估準則表-----66
表5-3 新設都市地區之路線價係數評估權重問卷調查統計分析表-----68
表5-4 舊都市地區之路線價係數評估權重問卷調查統計分析表-----69
表5-5 道路等級之相對權重問卷調查結果表-----70
表5-6 道路等級之權重差異分析表-----71
表5-7 公共設施影響遞減率（n）之問卷調查結果表-----73
表5-8 公共設施之權重差異分析表-----73
表5-9 住宅區之t值-----74
表5-10 住宅區之S,R,n,m的標準值-----75
表5-11 住宅區的u之值-----75
圖目錄
圖1-1 研究流程圖-----7
圖4-1 對象設施影響力遞減係數之變化圖-----56
圖5-1 台南市安順（一）市地重劃區之住宅區-----79
圖5-2 台南市安順（一）重劃區之住宅區重劃後模擬路線價指數圖-----80
圖5-3 台南市安順（一）重劃區之住宅區重劃後地價評議圖-----81
圖5-4 台南市安順（一）重劃區之住宅區重劃後各宗宗地之地價圖-----82
此全文未授權公開