第一章 導論1
第一節 研究動機與目的1
第二節 研究構架4
第三節 資料收集與研究方法7
第二章 貨櫃運輸的簡介9
第一節 貨櫃的定義9
第二節 貨櫃運輸系統的優點10
第三節 貨櫃化運輸的經濟效益14
第四節 貨櫃碼頭作業制度21
第三章 基隆港發展貨櫃運輸的潛力分析29
第一節 貨物貨櫃化適合度分析29
第二節 基隆港發展貨櫃運輸的潛力分析31
第三節 基隆港貨櫃運輸傾向模式47
第四章 基隆港貨櫃營運量之分析57
第一節 假設與限制58
第二節 預測的方法60
第三節 預測模式的建立64
第四節 未來貨櫃營運量之估計78
第五節 基隆港貨櫃裝卸能量分析88
第五章 成本效益與變動分析95
第一節 貨櫃化傾向的變動分析95
第二節 GNP的變動分析100
第三節 成本效益分析104
第六章 貨櫃基地佈置之研究109
第一節 佈置的步驟110
第二節 貨櫃基地佈置的規劃112
第三節 貨櫃機具選擇114
第四節 電腦化的佈置分析126
第五節 資料分析與應用143
第六節 通用模擬語言模式的建立150
第七章 結論165
附錄168
參考資料177
圖1-1生產管理概念圖5
圖1-2生產管理程序圖7
圖2-1基隆港貨櫃作業流程圖26
圖2-2基隆港進口貨櫃作業流程圖27
圖2-3基隆港出口貨櫃作業流程圖27
圖3-1產品生命曲線43
圖3-2 Vandervoort進口傾向圖48
圖3-3 Vandervoort出口傾向圖49
圖3-4進口貨櫃化傾向圖53
圖3-5出口貨櫃化傾向圖55
圖6-1跨載機作業，貨櫃排列圖115
圖6-2側載機作業，貨櫃排列圖116
圖6-3拖車及拖架作業，貨櫃排列圖116
圖6-4 CRAFT電腦流程圖130
圖6-5船舶到達直方圖144
圖6-6進口櫃拖車服務時間直方圖147
圖6-7 GPSS模式流程圖151
圖6-8一台起重機與不同民營拖車配當使用率圖157
圖6-9一台跨載機與不同台數基地拖車配當使用率圖160
圖6-10兩台跨載機與不同台數基地拖車配當使用率圖161
表1-1我國對貿易依賴度2
表2-1傳統運輸與貨櫃包裝成本比較表15
表2-2簡化表裝的利益16
表2-3貨品借貨櫃運輸與傳統運輸成本比較表19
表2-4船隻運輸成本估計表20
表2-5各種船隻估計成本之比較22
表2-6一般貨櫃作業使用機具表25
表3-1基高兩港進出口貿易量及貿易值之比較33
表3-2進口貨物內陸地區分配百分比圖37
表3-3北區工人預測分配表40
表3-4北區60年工人人數比例表42
表3-5基隆港進出口貨物已貨櫃化比例表45
表3-6進出口雜貨貨櫃化比例表46
表3-7 65年度基隆港貨物進出港分類52
表4-1台灣經濟指標65
表4-2出口吞吐量指數對自變數之t與r檢定66
表4-3進口吞吐量指數對自變數之t與r檢定67
表4-4出口吞吐量預測各自變數相關表71
表4•5出口吞吐量模式檢定表73
表4-6進口吞吐量預測各自變數相關表77
表4-7進口吞吐量預測模式檢定表78
表4-8未來十年進出口吞吐量80
表4-9未來十年進出口貨櫃化傾向80
表4-10未來十年貨櫃裝卸量81
表4-11出口櫃組合表82
表4-12進口櫃組合表82
表4-13出口櫃平均載重表83
表4-14進口櫃平均載重表84
表4-15進出口TEU櫃數84
表4-16出口櫃TEU比例表85
表4-17進口櫃TEU比例表85
表4-18進出口櫃與TEU百分比表86
表4-19未來十年內出口各類型貨櫃預測表86
表4-20未來十年內進口各類型貨櫃預測表87
表4-21未來十年內貨櫃營運量88
表4-22未來十年營運量與營運能力比較表91
表5-1進口貨櫃化傾向預測調整表98
表5-2未來十年內進口貨櫃化傾向調整表97
表5-3出口貨櫃化傾向預測調整表99
表5-4未來十年內出口貨櫃化傾向調整表100
表5-5 GNP變動後進出口量調整表101
表5-6 GNP與貨櫃貨傾向變動後進出口總櫃數102
表6-1各機具性能表115
表6-2堆高機與跨載機投資成本比較表119
表6•3交通處公佈各種機具使用年限與修理表119
表6-4堆高機與跨載機燃油費用比較表121
表6-5堆高機與跨載機機油費用比較表121
表6-6堆高機與跨載機作業人員成本比較表122
表6-7堆高機與跨載機維護成本比較表122
表6-8堆高機與跨載機作業制度因次分析表125
表6-9進口船舶到達率卡方檢定表137
表6-10進口櫃拖車服務時間分配卡方檢定表148
表6-11基隆港各機具使用率表154
表6-12基隆港各機具等候線表155
表6-13一台起重機與不同台數民營拖車配當使用率表156
表6-14一台跨載機與不同台數拖車配當使用率表159
表6-15二台跨載機與不同台數拖車配當使用率表161
表6-16三種合理配當分析表163