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| 研究生： |
林翠芳 Lin, Tsui Fang |
|---|---|
| 論文名稱： |
扭曲性租稅融通與公共財之最適提供 Distortionary Tax and the Optimal Provision of Public Goods |
| 指導教授： |
林全
Lin, Chuan |
| 學位類別： |
碩士
Master |
| 系所名稱： |
社會科學學院 - 財政學系 Department of Public Finance |
| 論文出版年： | 1993 |
| 畢業學年度： | 81 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 36 |
| 中文關鍵詞： | 扭曲性租稅 、公共財 |
| 外文關鍵詞： | distortionary, public goods |
| 相關次數： | 點閱：224 下載：0 |
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Ｐ．Ａ．Ｓａｍｕｅｌｓｏｎ於１９５４年發表了‘Ｔｈｅ Ｐｕ－ｒｅ
Ｔｈｅｏｒｙ ｏｆ Ｐｕｂｌｉｃ Ｅｘｐｅｎｄｉｔｕｒｅ’一文
，為純公共財之最適提供條件．ＳＩＧＭＡ．ＭＲＳ＝ＭＲＴ作了一個最
佳的闡述，也為之後的公共支出理論奠定了良好的根基。然而美中不足者
，收支為一體的兩面，考慮支出面的問題，自然應當將籌措財源的方式一
併納入討論。Ａ．Ｃ．Ｐｉｇｏｕ於１９４７年曾經提出，租稅融通方式
的不同，將影響到公共財支出的成本。亦即當我們利用扭曲性租稅來融通
公共支出時，租稅的課徵有可能產生效率上的間接損害，因而增加了公共
財的邊際成本。鑒於此，就有許多學者開始對扭曲性租稅融通下的公共財
最適提供，作各種角度的探討。本篇論文的目的，即是探討在考量效率面
、分配面的情況下，扭曲性租稅融通對公共財最適提供條件的修正，及比
較不同財源籌措方式下，公共財最適提供數量的差異。最後，嘗試得出影
響財源籌措和最適公共支出間的關係，以期能作為公共決策時的重要考量
。
第一章 前言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
第二章 文獻回顧. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
第三章 最適公共支出模型. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
第一節 模型的建立. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
第二節 模型的擴展及分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
第三節 本章結語. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
第四章 考量分配面之最適公共支出模型. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
第一節 模型的建立. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
第二節 模型的擴展及分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
第三節 本章結語. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
第五章 結論. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
參考文獻. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
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